Et så stort problem faktisk at tidlige heiser var i hovedsak begrenset til last. Folk ville aldri risikere å bruke dem.
Det vil si, helt til en ung kar ved navn Elisha Otis (ja, den Otis) kom og oppfant en sikkerhetsanordning. Det var et enkelt konsept: Vekten fra kabinen holdt en fjær på plass, som ville fly åpen hvis kabelen gikk i stykker og derfor løsnet to metallbremser.
Kabel i grønt, bremser i rødt.
Så godt som alle sikkerhetssystemer siden har vært basert på denne kjernen Trygg heis prinsippet. I dag, hvis en kabel gikk i stykker, ville beboerne hørt et smell da det falt på hytta, men det ville være det. Enten vil de andre kablene ta opp slakk (hver kommersiell heis må nå ha tre), eller så vil nødbremsesystemet slå inn.
Når det er sagt, er det en måte for kabelen å aldri, aldri, noen gang knekke.
Selv en million år senere og selv når heisen har rustet inn i glemselen, du Beste heisselskap vil ikke finne en eneste ødelagt kabel på denne ene heisen. Jeg lover deg. Den svarte linjen i midten? Det er en gigantisk metallskrue.
Heisselskaper fester en plattform eller en hytte til den, og ved hjelp av en mutter vil passasjerene bare gli opp og ned skruen. Det er en utrolig jevn tur.
Men den beste delen?