Det er 108 etasjer over bakken, 7 etasjer under bakken

Det er 108 etasjer over bakken, 7 etasjer under bakken og 528 meter over bakken. Det ligger i CBD i Beijing CBD (Business Center), som har satt et nytt høydepunkt i skyskrapere i Beijing og blitt et nytt landemerke i Beijing.

Et så høyt bygg har strenge tekniske krav til heiser, spesielt høyhastighetsheiser. Ikke nok med det, China Zun startet byggingen i desember 2014 (den overjordiske delen), og kunngjorde ferdigstillelsen av den strukturelle strukturen på forhånd i september i år. Idriftsettelsestiden vil være 31 måneder frem i tid Heisprodusenter den opprinnelige planen, som også er uatskillelig fra heisteknologiinnovasjonen. Hjelp.

Nylig besøkte reporteren til "Journal of Chinese Academy of Sciences" "Kongli Elevator" til leverandøren av heisteknologiløsninger til "China Zun" og avduket sløret til "Beijings første høye" heisteknologi.

Ved bygging av høyhus må arbeidere bruke timer på å gå gjennom forskjellige etasjer hver dag. Med tradisjonelle byggestiger er vertikal transport av mennesker og varer en flaskehals i byggeprosessen. I denne forbindelse sa Tang Xiaobing, senior visepresident for KONEs forretningsdrift for nye utstyr i frontlinjen, at KONE JumpLift-konstruksjonen brukt av China Zun i byggeperioden brukte en "stigeheis" med en maksimal hastighet på 6 m/s – denne hastigheten er 4~6 ganger den tradisjonelle byggestigen kan doble heistransporteffektiviteten i byggeperioden. JumpLift-heisen installert i kjernerøret til bygningen vil ikke bli påvirket av været og kan betjenes 24 timer i døgnet, 7 dager i uken. Bruken av JumpLift-hoppheisen har forkortet byggeperioden til Kinas respekt.

I tillegg er JumpLift også en kombinasjon av Linyong Kinas mest populære heisselskap heis. Etter at den overordnede strukturen til bygningen er begrenset, vil heisen bli erstattet med en "ny installasjon", og den vil bli forvandlet til en formell heis. KONEs offisielle video sa at som Lin Yong kombinert med nivåheisen, har JumpLift en høyde på 514 meter og er for tiden det høyeste nivået i verden.

I følge designet kan China Respect huse 12 000 mennesker samtidig. Ved å ta 8 heiser per person per dag, vil det totale antallet på 139 elektriske stiger og trappestiger som kjører i Kina nå nesten 100 000 ganger om dagen. I tillegg er bruksmiljøet for høyhastighetsheiser ekstremt strengt, og høyfrekvente operasjoner utgjør en alvorlig utfordring for heisens holdbarhet.

Konfrontert med dette problemet har KONE-heiser gitt løsninger fra perspektivet til materialteknologisk innovasjon. Sascha Brozek, senior visepresident for KONE Global Key Projects, sa at "UltraRope karbonfiberbeltet" til heistrekktauet i China Zun Building er laget av ultralett karbonfiberkjerne og unikt belegg med høy friksjonskoeffisient. Sammenlignet med tradisjonelle ståltau er kvaliteten bedre. Lettere, bedre trekkraft og lengre levetid.

Ta heisen med 24 passasjerer som eksempel. Heisvognen med tradisjonell ståltautrekk har en totalvekt av bevegelige deler på ca 27 tonn. UltraRope karbonfiberbeltet har en lettvektsfunksjon som reagerer. Sascha Brozek sa at når heisen går opp til 500 meter, kan UltraRope karbonfiberbeltet redusere vekten på heisen med 60 % og energiforbruket med 15 %; når heisen går opp til 800 meter kan vekten på heisen reduseres med 90 %, og energiforbruket kan reduseres. Spar 45 %. I tillegg er UltraRope karbonfiberbeltet sterkt redusert i følsomhet for bygningen, noe som i stor grad reduserer antallet stopp forårsaket.

Reporteren fikk vite at den finske KONE-heisen er et av de største heisselskapene i verden. Grunnlagt i 1910, er det et 100 år gammelt industrielt ingeniørfirma. KONEs president og administrerende direktør Han Ruilong sa på "Kongli Innovation Technology Application and Verification Conference" at KONE har levert passasjerflytløsninger for verdens mest kjente bygninger og urbane komplekser, slik som verdens høyeste bygning, Jeddah, Dubai Princess. Tower, London Shard Building, etc.