Opprinnelsen til heisen

Heiser, også kjent som heiser, vertikale heiser [Note 1]. Vanligvis kjent som "䢂" (oversatt til engelsk heis) i Hong Kong, Singapore og Malaysia, er det et middel for å transportere fotgjengere eller varer vertikalt. I følge statistikk oversteg det totale antallet heiser i verden 6 millioner i 2002, noe som gjør det til det mest brukte vertikale transportkjøretøyet.

Den vertikale heisen har en vogn som går mellom kl Beste heisselskap minst to søyler med stive skinner som er vinkelrette eller har en helningsvinkel på mindre enn 15°. Bilen er dimensjonert og strukturert for å tillate passasjerer å få tilgang til eller laste last. Det er vanlig å bruke heisen som en generell betegnelse for vertikale transportkjøretøyer i bygninger, uavhengig av kjøremetode. I henhold til hastigheten kan den deles inn i lavhastighets heis (mindre enn 4 m / sek), rask heis (4-12 m / sek) og høyhastighets heis (12 m / sek eller mer).
I det gamle Kina og europeiske land ble mennesker og varer fraktet vertikalt med verktøy som sputum. Moderne heiser var produktet av oppfinnelsen av dampmaskinen fra 1800-tallet. I 1845 ble den første hydrauliske heisen født, og væsken som ble brukt på den tiden var vann. I 1853 oppfant amerikaneren Elisha Otis en automatisk sikkerhetsanordning, som i stor grad forbedret sikkerheten til stålkabeltrekkheisen. Den 23. mars 1857 installerte en fem-etasjers butikk i New York, USA, den første passasjerheisen ved hjelp av Otis-sikkerhetsanordningen. Siden den gang har bruken av heiser blitt allment akseptert og utviklet i høy hastighet. Den opprinnelige heisen ble drevet frem av en dampmaskin, så bygget som skal installeres må utstyres med fyrrom. I 1880 oppfant tyske Siemens heisen som brukte elektrisitet, og den veritable "heisen" dukket offisielt opp.