Hva er de mekaniske strukturene til rulletrappen

Fra den mest grunnleggende funksjonen, den rulletrapp er et enkelt modifisert transportbånd. To roterende kjettinger drar et sett med trinn med en konstant syklus og frakter mange mennesker over korte avstander med jevn hastighet. I denne artikkelen skal vi se på det indre av en rulletrapp og se nøyaktig hvordan delene passer sammen. Selv om prinsippene er veldig enkle, er systemet som holder alle trinnene i perfekt synkronisering virkelig fantastisk.

Kjernekomponentene i en rulletrapp er to kjeder som roterer i sykluser rundt to tannhjulspar. På toppen av rulletrappen driver motoren drivhjulet for å snu kjedekransen. En typisk rulletrapp bruker en 100-hestekrefters motor for å snu girene. Motor- og kjedesystemet er montert i en ramme, som refererer til en metallstruktur som strekker seg mellom to lag. I motsetning til transportbånd som beveger seg på en flat overflate, beveger kjettingledd seg på en rekke trinn. Det mest interessante med Huizhou Elevator Installation Escalator er måten disse trinnene beveger seg på. Trinnene forblir i vater mens kjeden beveger seg. På toppen og bunnen av rulletrappen er trinnene foldet for å danne en plattform. Dette gjør det lettere å komme opp og ned rulletrappen. En rulletrapp er en transportanordning med sirkulerende trinn som brukes til å transportere passasjerer med en kontinuerlig oppover eller nedoverbakke. Ser den rett på den, ser den ut som en bevegelig trapp ledsaget av et bevegelig rekkverk. Rotasjonen av rulletrappen er ikke komplisert, det er to sirkulerende spesialkjeder som beveger seg på lavhastighets kjedehjulet drevet av reduksjonen, og pedalene er hengslet i de tilsvarende posisjonene. Det tekniske med rulletrappen er at høyden på pedalene opprettholdes i den brukte delen, som styres av små hjul på spaker under pedalene som går på kontrollsporet. For å ivareta sikkerheten, når spesialkjedet ryker, kan rulletrappen automatisk stoppe og sette seg fast på sikkerhetsanordningen uten å skli av. Hvert trinn på rulletrappen har en sikkerhetsbarriere for å hindre passasjerenes føtter i å komme inn i bevegelsesområdet, og en sikkerhetsanordnings kamskovl er plassert i enden av rulletrappen. Pedalene og kjedet er hengslet, men det er små hjul i endene av spaker festet til endene av pedalene som går i styrespor på sidene for å holde pedalene i vater. Men når de skrus ned, er alle pedalene flate.